广州站发出最后一班普速列车 迈入高铁时代

　　中新社广州1月25日电 (郭军 徐峰 张晓敏)25日10时29分，广州高铁K303次列车缓缓驶离广州站站台，出最驶向徐州。后班这是普速该站始发的最后一班普速列车，标志着这座车站历时百余年的列车普速列车运营正式收官，也宣告广州站全面迈入高铁时代。迈入

1月25日，时代从广州开往徐州的广州高铁K303次列车，成为广州站始发的出最最后一班普速列车。马鑫 摄

　　广州站的后班渊源可追溯至1911年建成的大沙头火车站，1951年正式定名广州站，普速1974年迁址流花湖畔后，列车成为华南地区重要的迈入铁路枢纽和特等客运站。从20世纪80年代的时代务工大潮，到春运期间日均超23万人次的广州高铁客流高峰，那一节节绿色的车厢，承载着无数人的梦想与乡愁。

　　自1月26日起，广州站将不再办理普速列车始发终到业务，原有始发终到普速列车全部调整至广州白云站。与此同时，广州站将全面接入京广、梅龙、贵广、广汕等多条高铁线路，每日开行动车组列车208列，辐射范围延伸至华北、西北、西南等地，实现“高铁进城、普速外移”的枢纽新格局。

　　目前，广州站已完成系列改造：整合进站流线，拆除站前栏杆，实现广场到站内的直通；出站台实现电动扶梯全覆盖；外立面焕新、服务设施升级，并新建商务候车室。广州站通过优化周边交通与安检流程，进一步强化铁路与城市交通的无缝衔接。

　　广州车站相关负责人表示，随着未来广南联络线等工程的推进，广州站将与广州南站实现15分钟互联互通，串联粤东粤西高铁动脉，为粤港澳大湾区“一小时生活圈”建设注入动能。(完)

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